セーフティ・サポートカーS＜ベーシック＋＞（サポカーS＜ベーシック＋＞）は、政府が交通事故防止対策の一環として自動（被害軽減）ブレーキ（対車両）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報などの安全運転を支援する装置を搭載し、普及啓発しているものです。高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。

＊1. 衝突回避支援システム（スマートアシストⅢt）装着車。

＜ピクシス トラックの先進安全機能＞
▶衝突回避支援システム（スマートアシストⅢt）
［衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）／衝突警報機能（対車両・対歩行者）／車線逸脱警報機能／誤発進抑制制御機能（前方）（AT車のみ）／先行車発進お知らせ機能］

■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

■対車両の場合は前方約60m以内で検知し、対歩行者の場合は前方約30m以内で検知します。また、対車両の場合は作動したときの自車速度が約4～約50km/hであれば被害を軽減できる場合があり、自車速度が約4～約30km/hであれば衝突を回避できる場合があります。対歩行者の場合は作動したときの速度差が約4～約30km/hであれば衝突を回避できる場合があり、速度差が約30～約50km/hであれば被害を軽減できる場合があります。
■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。
■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。
■衝突回避により車両停止後、衝突回避支援ブレーキ機能が解除されます。AT車はクリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。また、MT車はエンジンが停止します。ただし、クラッチを踏んだ状態では停止しません。
■衝突回避支援ブレーキ機能は、主に先行車、歩行者に作動します。ただし、二輪車や電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。
■歩行者が大きな荷物を持っているなど、ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。
■車両、バイク、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。
■スマートアシストⅢtの写真・図は作動イメージです。
■写真はエクストラ“SA Ⅲt” 2WD 5MT。選べるカラーパック（ボディカラーはミストブルーマイカメタリック〈B69〉）はメーカーパックオプション。

走行中に前方の車両や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の危険性があると判断した場合、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

衝突の危険性がさらに高まったとシステムが判断した場合、自動的に弱いブレーキをかけます。

衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキで減速。衝突の回避や、被害の軽減をサポートします。

約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違い（アクセルペダルを強く踏み込んだ場合）を判定してエンジン出力を抑制し、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

■エンジン出力を制限することで、急な発進を抑えます。
■ハンドルを切ったり、ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は、右左折の意志があると判断し、システムは作動しません。
■制御時間には制限があります。一定時間アクセルペダルを踏み続けるとアクセル操作に応じて加速しますのでご注意ください。
■写真はエクストラ“SA Ⅲt” 2WD 5MT。選べるカラーパック（ボディカラーはミストブルーマイカメタリック〈B69〉）はメーカーパックオプション。

約60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ警報し、逸脱回避操作を促します。

■道路上の車線がかすれていたり、汚れたりしている場合は、作動しません。
■ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は作動しません。
■写真はエクストラ“SA Ⅲt” 2WD 5MT。選べるカラーパック（ボディカラーはミストブルーマイカメタリック〈B69〉）はメーカーパックオプション。

信号待ちなどで前のクルマが発進したことに気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。
■AT車はブレーキペダルを踏んでいる時に作動します（シフトポジションが［P］・［R］の時は作動しません。［N］の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します）。
■MT車は［R］以外でブレーキペダルを踏んでいる時に作動します。
■写真はエクストラ“SA Ⅲt” 2WD 5MT。選べるカラーパック（ボディカラーはミストブルーマイカメタリック〈B69〉）はメーカーパックオプション。

VSCは急なハンドル操作や、滑りやすい路面でのコーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑えて、アクセル操作を容易にします。

［エクストラ“SA Ⅲt”、スタンダード“農用スペシャルSA Ⅲt”、スタンダード“SA Ⅲt”に標準装備］

■VSC＝Vehicle Stability Control
■TRC＝Traction Control
■VSC&TRCを過信しないでください。VSC&TRCが作動した状態でも車両の安定性の確保には限界があります。無理な運転をせず、安全運転を心がけてください。